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省人大代表李本勇:加快建成外快内畅、便捷高效的川东北综合交通枢纽

时间:2018-06-28 12:39来源:网络整理 作者:www.1.com
省人大代表李本勇:加快建成外快内畅、便捷高效的川东北综合交通枢纽

  “全面实施第三轮交通大会战,突出加密、联网、升级主攻方向,加快建成外快内畅、便捷高效的川东北综合交通枢纽,改善‘外不快、内不畅’的现状,真真切切地解决好群众最急最盼的‘最后一公里’问题。”1月27日,在四川省第十三届人民代表大会第一次会议期间,省人大代表、巴中市交通运输局党委书记、局长李本勇在接受四川新闻网记者采访时表示,加快建设川陕革命老区振兴发展示范区,首先要解决制约巴中发展的交通“短板”。

  巴中步伐:全面实施第三轮交通大会战

  政府工作报告提出,加快建设交通强省,启动综合交通三年攻坚大会战,促进不同交通方式融合发展,构建现代综合交通运输体系。李本勇表示,这对于巴中交通发展来说,无疑注入了一剂“强心针”。

  “虽然经过前两轮的交通大会战,巴中的区位劣势得到了根本性转变,但仍无法满足人民群众对安全、快捷、舒适出行的需求。”李本勇介绍到,目前巴中对外的大通道还未形成,西向、西南、南向、东南向都已经有了高速通道,但在北向和东向的出川大通道还未形成;区域内的国、省干线等级较低,通行能力较弱,通而不畅;区域内的“毛细血管”不发达,特别是建制村的联网路和村内通组路的覆盖率比较低。所以,“外不快内不畅”是巴中目前交通最大的现实,群众期盼的“最后一公里”还未完全打通。

  在前两轮交通大会战基础上,2017年,巴中市委市政府先后两次召开交通运输工作会议,对全市交通运输发展进行全面安排部署,举全市之力打响第三轮交通大会战,建成外快内畅、便捷高效的川东北综合交通枢纽。2017年12月18日,巴中市委四届五次全会上,作出建设川陕革命老区振兴发展示范区的决定,明确提出坚持交通先行,坚定实施“交通强市”战略,全面实施第三轮交通大会战,在交通建设上奋力突破,推动基础设施跨越走在前列。

  “加密、联网、升级。”李本勇告诉记者,这是巴中市第三轮交通大会战的三大主攻方向。加密,主要是加大公路密度,在现有公路基础上,新建成东向北向的绵阳经巴中至万源、镇巴经巴中至广安两条高速公路,新改造贯穿巴中、连接外省的国省干线公路900多公里,改造县乡公路1500公里以上,新建成村内通组路2万多公里,填补贫困地区、边远山区的公路空白。联网,主要是打通乡镇和乡镇之间、乡镇和村之间、村和村之间的断头路6500公里,使全市公路形成干支相接、互联互通的大网络。升级,主要是根据全市经济社会发展和通行需求,加快铁路扩能改造;加快国省道和农村公路等级改造,让公路更宽更通畅,村道以上公路全部达到通客车的标准。

  重中之重:农村交通建设发展

  政府工作报告提出,2018年,要加强农村基础设施建设,全面改善农村生产生活条件,抓好“四好农村路”建设,新改建农村公路6000公里。

  “全面奔小康,关键在农村;农村奔小康,基础在交通。”李本勇告诉记者,巴中市第三轮交通大会战将农村交通建设发展作为重中之重,明确了建设、管理、养护和营运的任务。

  “具体来说,就是要把农村公路建好、管好、护好、运营好。”李本勇说,今后五年,巴中全市将改造县乡道1500公里以上,加宽村道窄路1800公里以上,建成建制村联网路6500公里、村内通组路20000公里以上,新建农村公路独立桥梁30座、渡改公路桥16座、渡改人行桥46座;实行“县道县管、乡道乡管、村道村管、社道社管”;开展市场化养护改革试点,县乡道逐步推广机械化养护,村道和社道鼓励院户承包养护、贫困户优先参与养护;健全农村客运开通论证机制,在符合条件的线路开行客车,争取客运线路通到建制村、通到村民聚居点、通到农村产业园、通到旅游景区,在方便更多群众出行的同时,让化肥、农药等农用物资运得进来,蔬菜、生猪等农产品运得出去。

  2018年,巴中将实施一批“四好农村路”建设,深入推进“四好农村路”示范县创建工作,新改建建制村联网路1122公里,新建村内通组路3340公里。李本勇信心十足地说,“经过五年的努力,推动巴中市‘四好农村路’迈入高质量发展的新阶段。” (记者 熊强 陈连波)

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