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2017年巴中市交通建设发展述评

时间:2018-06-28 08:33来源:网络整理 作者:www.1.com
2017年巴中市交通建设发展述评

  辉煌壮丽的征程,每一段都会在历史发展的长河中烙下深深的印迹。

  2017年的交通建设,可以说给巴中经济社会发展挥写下了关键的一笔。

  这一年,交通建设投资有了新高度。全年投资118亿元,占年度目标任务的102.6%,同比增长40.37%。

  这一年,全市掀起了第三轮交通大会战,“大交通”顶层设计又一次精彩开篇。

  这一年,巴陕高速南江至关坝段建成通车,巴万高速公路加快建设,巴城南环线顺利推进,G542线、S409线等16个普通国省干线公路改造项目加快实施。

  这一年,巴中恩阳机场建设加快推进,汉巴南铁路前期工作紧锣密鼓进行,乡村路网次第织就……

  一

  高速纵横,铁路开通,银燕即将起飞,一路走来,巴中的交通建设可谓是成就不凡。

  回顾建地设市20多年的历程,巴中经历了两轮交通大会战,从根本上改善了巴中区位条件,深刻改变了城乡面貌,有力助推了经济社会发展,在巴中决胜脱贫攻坚、同步全面小康的进程中具有里程碑意义。

  “虽然有高速、有铁路,机场也在加快建设中,但绝不能沾沾自喜。”一位省领导来巴中视察时殷殷嘱托。

  巴中,正处于既要如期脱贫摘帽,又要加速后发赶超的关键阶段。在这个不进则退、慢进也是退的特殊关头,交通是基础的基础,是关键的关键,决定着物流通达、要素集聚、开放合作、经济辐射等区域发展的成败,可以说是巴中发展的战略基石,是区域振兴的命脉所在。

  “尽管历史纵向看突飞猛进,但横向对比落差凸显;尽管城乡路网基本覆盖,但等级低下功能脆弱。从巴中发展现状、脱贫要求、民生期盼的角度来审视,巴中最核心的瓶颈制约就是大通道不完善、主干道不顺畅、内循环不衔接。”

  站在新的历史起点,站位巴中在全国全省所处的现实条件,市委再一次深刻剖析市情,科学审视全市交通运输发展。

  “加快实现现代交通大突破,是巴中发展的当务之急、根本之举。必须以‘功成在我’‘舍我其谁’的时代担当,坚定不移实施交通先行战略。”

  2017年,秋天的平昌,金风送爽。9月25日,全市交通运输工作现场会在这里召开。

  这次会议响亮提出:举全市之力、全面打响第三轮交通大会战,助推巴中迈入发展快车道。

  “继续把交通等基础设施改善作为决胜脱贫攻坚、同步全面小康的重中之重,坚定不移实施交通先行战略,以‘148’交通项目为重点,突出‘加密、联网、升级’主攻方向,集中五年时间,全面构建‘6631’(即6纵6横3环1航)综合交通体系,把巴中建成外快内畅、便捷高效的川东北综合交通枢纽,以交通大改善支撑发展、厚植优势,为建设川陕革命老区振兴发展示范区、走出秦巴山区脱贫攻坚绿色发展新路子提供坚强的交通运输支撑。”

  定下总基调,明确新目标。实施第三轮交通大会战是一项为期5年的系统工程,是决胜脱贫攻坚的基础工程。这标志着站在新的起点上、巴中又一次完成了交通大发展的顶层设计,开启了现代综合交通发展的精彩篇章。

  伴随着一月之后《巴中市关于开展第三轮交通大会战的意见》的出台,一张川东北综合交通枢纽建设蓝图徐徐展开……

  二

  2017年的冬天,海拔2000多米的米仓山白雪皑皑。这里的巴陕高速建设现场却热火朝天。巴陕高速控制性工程米仓山隧道内,机器轰鸣,声声振耳;人影憧憧,热汗长流。

  长13.8千米,位列国内在建高速公路隧道第一;深430米,位列国内在建高速公路隧道第一;砂泥石岩、岩溶,施工难度全国罕见。

  “重重困难并没有影响米仓山隧道建设者们的信心。”四川巴陕高速公路有限责任公司董事长陈绪文说,2017年以来,公司员工践行“工匠精神”,在技术上求精,在思维上求新,在项目推进上取得了很大进展。目前左洞双向掘进8631.2米,右洞双向掘进8590.8米。

  这是怎样的一条路?

  对全省而言,巴陕高速是四川省高速公路网规划中成都引入线成都经巴中南江至陕西汉中高速公路的重要组成部分,同时是泛珠三角区域高速公路网规划巴中至昆明高速公路的起始路段,是四川省北向的重要出川通道。

  对我市而言,巴陕高速将为巴中以及南江县形成便捷高效的川东北综合交通枢纽提供重要支撑,为巴中建设川陕革命老区振兴发展示范区、走出秦巴山区脱贫攻坚绿色发展新路子提供坚强的交通基础。

  这么重要的一条路,建设速度怎能落下!唯有攻坚克难,一往无前。

  2017年,巴陕高速南江至关坝段建成通车,米仓山隧道工程量仅剩最后的10%,2018年4月有望贯通。

  巴万高速公路是巴中第三轮交通大会战的主战场,也是通江融入全国高速公路网络、彻底扭转区位劣势的标志性工程。市委书记罗增斌尤为关心。

  “希望葛洲坝集团加快项目建设进度,增加机具、施工力量和作业面,力争巴万高速巴中至通江段一年内建成并形成通车能力,早日改善通江发展条件,助力脱贫攻坚。地方政府将积极配合,举全力搞好沿线拆迁等工作,为高速公路加快建设创造条件。”2017年7月7日,罗增斌会见了中国葛洲坝集团有限公司副总经理邓银启一行,双方就加快推进巴万高速公路建设交换了意见。

  巴万高速推进情况如何,罗增斌数次到建设现场,深入隧道,了解工程进展情况,看望慰问一线建设者。

  2017年,巴万高速通江段建设有了新进展:新(改)建施工道140.96公里,路基开挖土石方314.7万立方米,2个互通、1个服务区、7座隧道、19座桥梁已全面开工建设。

  不畏艰难、携手共进。

  这一年,G542线、S409线等16个普通国省干线公路改造项目加快实施,改造完成100公里。

  这一年,巴万、苍巴、巴陕南江至川陕界等3个高速公路项目,G245线巴中至仪陇段等10个普通国省干线公路改造项目纳入《四川省川陕革命老区振兴发展重点项目库》。

  这一年,米仓大道(诺水河至光雾山一级公路)、S204线通江至诺水河段等6个项目315公里列入《四川省普通干线公路“十三五”建设项目清单》。

  这一年,巴中路网正在全面铺开,高速公路正向更远处延伸……

  三

  隆冬时节,在寒风中奋战的不仅仅是高速公路的建设者们。走进巴中恩阳机场建设现场,映入眼帘的景象更让人为之震撼:航站楼项目工地一片繁忙,机场飞行区建设如火如荼,机场跑道区工人师傅们正在进行跑道铺设。

  “作为乙方参与者,我们精心组织、科学施工,克服天气等各种困难,加班加点,尽快完成相关合同标段,使机场能够早日交付使用。”河北建设集团项目经理邓荣华信心满满。

  机场,巴中腾飞的希望。市委市政府主要领导数次亲临现场调研督导,市委市政府多次举行专题会议研究解决问题,相关部门积极协调争取政策支持。

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